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F1: Classifica dopo GP Malesia
04/04/2010
Terza prova del campionato mondiale di Formula 1, gara dominata dalla Red Bull che piazza Vettel e Webber rispettivamente primo e secondo. Di seguito tutti i risultati dopo il GP della Malesia.
Risultati GP Malesia
Pos |
Pilota
|
Naz.
|
x
Team
|
Tempo
|
1 |
Sebastian Vettel |
GER |
Red Bull Racing |
1:33:48.412 |
2 |
Mark Webber |
AUS |
Red Bull Racing |
0:04.849 |
3 |
Nico Rosberg |
GER |
Mercedes |
0:13.504 |
4 |
Robert Kubica |
POL |
Renault |
0:18.589 |
5 |
Adrian Sutil |
GER |
Force India F1 |
0:21.059 |
6 |
Lewis Hamilton |
GB |
McLaren |
0:23.471 |
7 |
Felipe Massa |
BRA |
Ferrari |
0:27.068 |
8 |
Jenson Button |
GB |
McLaren |
0:37.918 |
9 |
Jaime Alguersuari |
SPA |
Toro Rosso |
1:10.602 |
10 |
Nico Hulkenberg |
GER |
Williams |
1:13.399 |
11 |
Sebastien Buemi |
SVI |
Toro Rosso |
1:18.938 |
12 |
Rubens Barrichello |
BRA |
Williams |
1 Giro(I) |
13 |
Fernando Alonso |
SPA |
Ferrari |
Ritirato |
14 |
Lucas Di Grassi |
BRA |
Virgin Racing |
3 Giro(I) |
15 |
Karun Chandhok |
IND |
Hispania Racing |
3 Giro(I) |
16 |
Bruno Senna |
BRA |
Hispania Racing |
4 Giro(I) |
17 |
Jarno Trulli |
ITA |
Lotus |
5 Giro(I) |
18 |
Heikki Kovalainen |
FIN |
Lotus |
10 Giro(I) |
19 |
Vitaly Petrov |
RUS |
Renault |
Ritirato |
20 |
Vitantonio Liuzzi |
ITA |
Force India F1 |
Ritirato |
21 |
Michael Schumacher |
GER |
Mercedes |
Ritirato |
22 |
Kamui Kobayashi |
GIA |
BMW Sauber |
Ritirato |
23 |
Timo Glock |
GER |
Virgin Racing |
Ritirato |
24 |
Pedro De La Rosa |
SPA |
BMW Sauber |
Ritirato |
Classifica Piloti Formula1 2010
Pilota |
Punti |
Bah |
Aus |
Mal |
Chi |
Spa |
Mon |
Tur |
Can |
Spa |
Uni |
Ger |
Hun |
Bel |
Ita |
Sin |
Jap |
Kor |
Bra |
Uni |
F. Massa |
39 |
18 |
15 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F. Alonso |
37 |
25 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S. Vettel |
37 |
12 |
0 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J. Button |
35 |
6 |
25 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N. Rosberg |
35 |
10 |
10 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L. Hamilton |
31 |
15 |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Kubica |
30 |
0 |
18 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M. Webber |
24 |
4 |
2 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A. Sutil |
10 |
0 |
0 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M. Schumacher |
9 |
8 |
1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V. Liuzzi |
8 |
2 |
6 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Barrichello |
5 |
1 |
4 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J. Alguersuari |
2 |
0 |
0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N. Hulkenberg |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H. Kovalainen |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S. Buemi |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J. Trulli |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P. de la Rosa |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B. Senna |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T. Glock |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V. Petrov |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K. Kobayashi |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L. Di Grassi |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K. Chandhok |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Classifica Costruttori Formula1 2010
Squadra |
Punti |
Bah |
Aus |
Mal |
Chi |
Spa |
Mon |
Tur |
Can |
Spa |
Uni |
Ger |
Hun |
Bel |
Ita |
Sin |
Jap |
Kor |
Bra |
Uni |
Ferrari |
76 |
43 |
27 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
McLaren GP |
66 |
21 |
33 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Redbull |
61 |
16 |
2 |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mercedes GP |
44 |
18 |
11 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Renault |
30 |
0 |
18 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Force India |
18 |
2 |
6 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Williams F1 |
6 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Toro Rosso |
2 |
0 |
0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BMW Sauber |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lotus-Cosworth |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Virgin Racing |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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